22 Сентябрь, 2013 | 21:40

Деревянная евровагонка

Вагонкой издавна назывались тонкие рейки из дерева  , которые использовались в отделке железнодорожных вагонов, поэтому  слово «Вагонка» произошло от слова вагон . В последствии это слово приклеилось практически ко всем деревянным рейкам , которые использовали для внутренней отделки помещений и внешней отделки фасадов  зданий . ЕВРО вагонка – это качественный материал с определённым сечением профиля. Основное отличие евровагонки от обычной вагонки –размер шипов. У евровагонки он длинне чем у обычной  . Размеры шипа евровагонки  8мм , а у обычной - 4мм. Длинна вагонки  может варьироваться от 1 м до 3 м и даже 6 метров. Надёжное прилегание обеспечивает паз, в который вставляется последующая панель вагонки, образуя визуальный эффект целостности. Изготавливают деревянную  вагонку из цельных и разных пород  деревьев. Подразделить вагонку можно  на четыре класа А, В и С: Класс «Зкстра А» - к производству  вагонки такого класса предъявляются самые высокие требования , она считается самой дорогой , потому что при изготовлении используют только цельные брёвна, не допускают стыковок и сучков. Класс В это вагонка среднего класса, при изготовлении  такого типа вагонки допускается стыковка , и небольшое количество сучков на поверхности. Класс С- к такому классу вагонки при изготовлении ,особых требований не предъявляют, например она может быть не идеально ровная , большое количество сучков на поверхности , много стыков. Вагонка такого класса  является самой дешёвой . Изготавливают вагонку из таких материалов как лиственница, сосна, ольха, осина, липа , дуб ,кедр.  Самый дорогой тип древесины для изготовления вагонки считается красное дерево. Ну а если вам нужно заменить дверные ручки, обратите внимание на ручки Fuaro, подробную информацию смотрите на сайте www.dverey.net. Только на этом сайте широкий выбор дверных ручек, которые производятся из сплава металла, за доступными ценами.